109国道上的“工地少壮派”

时间:2019-09-10 来源:www.prouni2014.com

“我热爱自己的工作。我觉得建一座桥梁是一件高尚的事。我也愿意把最好的青春,智慧和汗水献给我充满激情的事业。我会为我国的基础设施项目付出代价。一切,我没有遗憾!”他认为自己的工作是实现人生价值的一个阶段。他在一个紧张而无聊的建筑工地上苦心学习和练习技能。他的同事们亲切地称他为新一代的“工作场所”。年轻的。“他是董军,中铁桥集团公司109国道项目部执行副经理。

这位37岁的董俊拥有才华,具备民事和军事技能。在2001年离开学校后,他一直从事道路和桥梁的建设和管理。曾参与金秦高速铁路,川藏公路(西藏)改造工程,京张高速铁路等重点工程建设。以勤奋,严谨,勤奋的工作作风,敢于把握管理,赢得了上级的赞赏。它得到了项目业主和监理单位的高度评价,并赢得了许多上级奖项。

2018年2月,董军被调到109国道项目部担任执行副经理。对于经验丰富的董军来说,这个项目不是最大的,技术含量不是最高的,但他知道这个工程问题很多,除了高的施工质量和技术标准,施工限制,更重要的是,真实“多点”的含义:109国道项目包含近10公里的路基,10座桥梁和3公里的隧道。董军下定决心,该项目必须建成一个模型项目,以提高质量和效率。

109国道项目Roger Kangsa Myeongdong毗邻青藏铁路,施工风险大。董军主动带领一些技术骨干与业主和公路设计师进行沟通和协调近4个月。最后,经过专家评审,对明洞109国道项目进行了优化,增加了合同金额,为公司带来了良好的经济效益,同时确保了施工安全。

参与变革的副总工程师明宣说:“这种变革并不容易。这件事已经持续了很长时间。因为涉及的金额很大,我也想过放弃,但是董经理一直鼓励我们,把我们团结在一起。业主不断地从安全、技术和现场实际施工三个方面进行沟通和说服。最终,我们证明了我们的坚持和责任是正确的。

109国道工程位于拉萨市德清乡,海拔近4300米。在项目建设初期,董军被迫装备“氧气发生器”。经物资部综合比较,本项目购置4台大型扩散器制氧机,并在各办公室和职工宿舍安装配套设备,确保施工人员有良好的工作和生活环境。食堂也是董军关心的地方之一。每当有时间,他都会带办公室主任去检查员工三餐的健康、品种和口味,并定期向员工征求意见。

工地上人山人海,机器轰鸣。董军和他的建桥勇士们一起努力工作。黄仁辉

——