透过四维模式,看上门养护行业发展的前景

时间:2020-01-06 来源:www.prouni2014.com

互联网的快速发展打破了传统行业的垄断,创造了许多提供门到门服务的初创公司,包括在相对较低频率的汽车维修市场。基于现场服务的新颖性和对4S店所提供服务的不满,e-maintenance、karadin等新企业迅速吸引了一批年轻用户的注意力,因此为许多用户所熟悉。对于体验过现场汽车维护服务的用户来说,这是一种全新的汽车维护方法,为他们自己的汽车提供了额外的维护渠道。然而,对于那些相对冷静的用户来说,总是有疑问的。与4S店的现场维护相比,它真的可靠吗?

不可否认,虽然有些用户没有经历过现场维修,但现场维修的趋势确实席卷了汽车维修领域。最近,艾瑞咨询(iResearch)的《中国汽车后市场上门养护行业白皮书报告》中提到,通过对在线维修企业平均月订单量、布局城市、再购买率和服务经验的综合星级评估,在汽车现场维修领域形成了以电子维修、卡拉丁、博派等企业为代表的第一梯队。今天,边肖带你从服务能力、市场规模、品牌绩效和盈利能力四个维度来分析一线家居维修企业的生存能力。我们将一起探讨家庭维护是否真正可靠。

服务能力:

提到汽车维修,专业服务是用户买单的关键因素,如何“放心”有专业能力的用户是企业需要解决的首要问题。艾瑞从维修车辆、技术人员和工具方面检查电子维修、karadin和bopai的服务能力。具体细节如下图所示:

透过四维模式,看上门养护行业发展的前景

事实上,企业的业务规模和用户需求可以从服务车辆的数量上看出,而车辆密度则反映了企业在某个城市的渗透和执行情况。通过对比上述数据,边肖发现:在服务车辆层面,电子维修服务车辆全部使用金杯车,单辆城市服务车辆超过50辆的城市车辆密度占71%;卡拉丁的服务车采用微表车和私家车相结合,单辆城市服务车超过50辆的城市车辆密度占40%;博派拥有的服务车辆采用中型车辆和北汽E150的组合,单个城市的服务车辆密度占41%。就工具配置和技术而言,电子维护的投资将稍重一些。就复杂的工具而言,它可以满足进一步的车辆校准和检查。这两名技术人员都是从4S商店招聘的。因此,与卡拉丁和博白相比,电子维修在城市中更加密集,在人员和设备上投入更多,综合服务能力略高。

Market Volume

Market Volume能够反映品牌目前在市场上的发展速度,是品牌发展和盈利的基础。据艾瑞里(Ereli)分析,家庭维修企业的市场容量不仅取决于企业的在线月度订单量,还取决于对城市布局的综合评价和线下店铺的合作。每月订单数量包括每月订单数量和订单增长率。在衡量企业的城市布局时,不仅要考虑覆盖的城市数量,还要重点衡量企业在城市中的深耕能力,包括单个城市的车辆密度、车辆的区域服务能力等。

透过四维模式,看上门养护行业发展的前景

通过上面的图片,边肖发现在过去的一年里,卡拉丁和易维的订单量增加了100倍,博派拥有的汽车数量也通过流程界面的多样化而迅速增加。然而,在边肖看来,与中国汽车维修领域1000亿元的市场规模相比,门到门维修的渗透水平相对较低,仍处于初级阶段。即使是目前处于第一梯队的企业也需要继续努力。

brand performance:

透过四维模式,看上门养护行业发展的前景

在iresearch对上门维修企业的研究中,品牌绩效主要从品牌认知、品牌推广能力和用户体验三个方面进行判断。根据艾瑞咨询公司的数据,总体aw

但无论何时,作为一个互联网创新企业,领先是成功的必然条件。已经成为汽车维修行业第一梯队的伊玛宁、卡拉丁和博派,将来能够保持领先并坚持这条道路吗?边肖没有发表任何评论。让我们拭目以待。